百通科信僅售11.59萬的L3級別國產(chǎn)車量產(chǎn),給汽車職業(yè)教育釋放了什么信號？

2020-06-12 16:11

二維碼 57

時間回溯

2018年7月15日，機械工業(yè)出版社聯(lián)合北京航空航天大學(xué)、清華大學(xué)、吉林大學(xué)、同濟大學(xué)、合肥工業(yè)大學(xué)、長沙理工大學(xué)、天津大學(xué)、北京理工大學(xué)、武漢理工大學(xué)等院校，在北京航空航天大學(xué)舉辦了新工科汽車類專業(yè)建設(shè)研討會，核心討論了智能網(wǎng)聯(lián)汽車來了：車輛工程教學(xué)內(nèi)容要怎樣調(diào)整？

時間回到2019年4月份，特斯拉在其自動駕駛發(fā)布會上提出了“汽車在空閑時自己跑出去拉活，幫你掙錢”的概念。

針對這個概念，網(wǎng)友們炸鍋了……

這是瘋了嗎？怎么可能實現(xiàn)？？？

怎么聽起來這么科幻，不管你信不信，反正我是不信！

太激進，Elon吹牛了。

Elon曾經(jīng)吹過的牛，如今再看都變成了現(xiàn)實，有些可能遲到了，但從未缺席！

這是迄今為止在可持續(xù)交通里最強的概念。

一百多年前，當汽車剛出現(xiàn)的時候，幾乎所有人都覺得汽車是危險的，油箱隨時可能起火，加油站也不是哪里都有，騎馬感覺更方便。

我們是不是應(yīng)該謝謝特斯拉的這幫“瘋子”，讓這些曾經(jīng)只能靠想象的技術(shù)，提前到來了至少十年？

時間再度轉(zhuǎn)移

2020年5月20日，長安的L3級別量產(chǎn)車長安UNI-T“引力”開啟預(yù)售，售價最低僅11.59萬，這也標志著智能網(wǎng)聯(lián)已經(jīng)由高端車的優(yōu)先使用進入到更多國人的眼里，甚至花“更少的錢”就能體驗到智能網(wǎng)聯(lián)所帶來的便利。

智能網(wǎng)聯(lián)的發(fā)展，給大眾帶來便利的同時，也給我們汽車職業(yè)教育帶來一個信號，那就是需要快速做出應(yīng)對，投入到智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的研究和教學(xué)中，進一步跟緊時代發(fā)展，提升自身師資能力的同時，也切實提升學(xué)生的技能和就業(yè)競爭力。

智能網(wǎng)聯(lián)是趨勢、是機遇，同時也是挑戰(zhàn)。對于職教工作者來說，不僅僅是知識儲備的挑戰(zhàn)，更是從知識技能到教學(xué)教具，從教學(xué)方法到測試標準的角逐。